FORMACION PILOTOS UAV’s (Parte 2)

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Una vez obtenida una titulación válida, a no ser que trabajemos por cuenta ajena, COMPRAR UN EQUIPO no es comprar un solo aparato: hay que hacerse al menos con una emisora, cámara y estabilizador, baterías, y repuestos… es como todo, el resultado final dependerá de los medios disponibles. Ya profundizaré en el tema, pero para que os hagáis una idea aproximada, se puede (doy fe) empezar con equipo de segunda mano por unos 2000€ (Go Pro incluida).
Proliferan los furtivos que publicitan, graban y montan sus trabajos y se sacan unas pelas… nada que decir, dije que no pretendía ofender a nadie, pero PARA OPERAR LEGALMENTE, hoy por hoy, hay que cumplir ciertos requisitos; además de titulaciones oficiales y certificados médicos, hay que asegurar cada aparato con una cobertura a terceros por valor de 300.000€ (que viene a costar unos 200€/año). Junto con lo anterior, hay que enviar a Aesa una declaración responsable, una caracterización de cada aeronave, un estudio de seguridad de las operaciones a realizar, un Manual de Operaciones y un plan de mantenimiento.
También de nueva creación, podéis encontrar en la red gestorías aeronáuticas que se ofrecen amablemente a allanaros la travesía y os “redactaran” todo el papeleo a cambio de 1000-1500€. Yo os aconsejaría que aunque dispongáis del dinero lo destinéis, por ejemplo, a una segunda aeronave. En primer lugar porque estocinaréis la primera (también doy fe), antes o después y seguramente más antes que después, y conviene tener un back up…y en segundo lugar porque todo ese papeleo va a ser vuestro plan de empresa y va a describir vuestra forma de trabajar, es como lo que decía antes de las limitaciones de ceñirse a una aeronave prefabricada… en fin aquí os dejo un buen punto de partida…
….y aquí nos tenéis para echar una mano en la medida de lo posible.

Espero que este vídeo que os dejamos a continuación os anime a interesaros por el tema, así como a seguirnos y dejarnos algún comentario que con mucho gusto responderemos.
Saludos!!!

FORMACION PILOTOS UAV’s (Parte 2)

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